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 Bahnstrecke Berga-KelbraStolberg  Sie wird nach einem Ideenwettbewerb in den 1990er Jahren auch als Thyraliesel bezeichnet. Die Bahnstrecke Berga-KelbraStolberg (Harz) ist eine rund
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Bahnstrecke Berga-KelbraStolberg (Harz)

Lambert M. S.
C 92               
:Sie wird nach einem Ideenwettbewerb in den 1990er Jahren auch als Thyraliesel bezeichnet. Die Bahnstrecke Berga-KelbraStolberg (Harz) ist eine rund 15 Kilometer lange, normalspurige Nebenbahn zwischen Berga-Kelbra und Stolberg (Harz) in Sachsen-Anhalt. Please note that the content of this book primarily consists of articles available from Wikipedia or other free sources online. Die Strecke liegt auf dem Gebiet des Landkreises Mansfeld-Suedharz. Ihren Ausgangspunkt hat die Strecke im Bahnhof Berga-Kelbra. Der Bahnhof Berga-Kelbra selbst ist ein Keilbahnhof. Hier halten die Regionalexpresszuege der Relation KasselHalle und die Regionalbahnen des Kupfer-Expresses der Relation NordhausenHalle. Dieser liegt an der Halle-Kasseler Eisenbahn, die von der Magdeburg-Leipziger Eisenbahn 1866 eroeffnet wurde.
: Lambert M. S.
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:2011
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: Bahnstrecke Berga-KelbraStolberg (Harz)
2013
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A a a Bolgariya bila kelishuvga faqa bir holda erishishi mumki edi.Bu ham bolsa Serbiya va Greciya i 1913 yil Bolgariyada or ib olga hududlar i qay arib berishga ko dirish edi.Sazo ov 1914 yil avgus oyida boshlab serb va grek hukuma lariga Bolgariyaga bazi bir yo berishlarga borishi i sorab murojaa qilga edi. Ammo Greciyada bu i sorash ma iqqa ogri kelmas edi.Bu arsa faqa Greciya qiroli boshchiligidagi Germa iya arafdorlari poziciyalari i mus ahkamlar edi.Qolaversa Greciya Bosh vaziri Ve izelos A a a arafdori bolsa-da, Greciya urushga ozi i g ashaddiy dushma i bolga Bolgariga hududiy yo bosishlar evaziga kirmasligi a iq edi. A a a i g Serbiyada umidi ka a edi.serbiya urushga kirga edi. Va ey ral Greciya i g axvoliga kora u i g axvoli qiyi roq edi.serbiya bosh vaziri Pashich Bolgariyaga serb Makedo iyasi i berishga qaror qildi, bu i g evaziga agar A a a galaba qozo adiga bolsa, Serbiya Avs riyaga egishli bolga bir qa or ja ubiy slavya lar yashaydiga hududlar i olishi kerak edi.Ammo bu day oa iq vadalar bila Bolgariya i ko dirish juda qiyi edi.Bolgariya A a a arafida urushga kirishi uchu makedo iya i alab qilayo ga edi.Bu ga serblar Makedo iya i g bir qismi i bolgarlarga bergu cha, bu u Serbiya i Avs riya berga maqul deb javob berdilar.
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Bahnstrecke AschaffenburgHoechst Bahnstrecke AschaffenburgHoechst (Odenwald)
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Bahnstrecke Aachen-MoenchengladbachBahnstrecke Aachen-Moenchengladbach
Endbahnhof der Strecken aus Richtung Belgien und Koeln mit der Strecke nach Moenchengladbach. Lambert M. S.  
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Bahnstrecke AfulaNablusBahnstrecke AfulaNablus
Die Bahnstrecke AfulaNablus war eine Zweigstrecke der Bahnstrecke HaifaDar' a in der Spurweite 1050 mm der Hedschasbahn, deren urspruengliche Intention es war, eine Verbindung von deren Netz nach Jerusalem herzustellen, die aber ueber Nablus Lambert M. S.  
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Bahnstrecke Amberg-LauterhofenBahnstrecke Amberg-Lauterhofen
Die Strecken fuehrte zunaechst ein kurzes Stueck parallel zur Bahnstrecke NuernbergSchwandorf, ueberquerte die Vils und bog dann noch im Amberger Stadtgebiet beim Bahnhof Drahthammer nach Westen ab. Uber die Koeferinger Heide gelangte sie in die Lambert M. S.  
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Bahnstrecke ApahidaDejBahnstrecke ApahidaDej
Eine davon war die Szamostalbahn. Lambert M. S.  
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Bahnstrecke LuebeckBad KleinenBahnstrecke LuebeckBad Kleinen
Sie wurde zunaechst von der Luebeck-Kleinener Eisenbahn-Gesellschaft erbaut und nach deren Zahlungsunfaehigkeit von der Mecklenburgischen Friedrich-Franz-Eisenbahn komplettiert und eroeffnet. Lambert M. S.  
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Bahnstrecke BalingenRottweilBahnstrecke BalingenRottweil
Die erste Haelfte der Eisenbahnstrecke wurde im Jahr 1911 von Balingen bis Schoemberg, die zweite im Jahr 1928 bis Rottweil eroeffnet. Lambert M. S.  
1314
Bahnstrecke Bayreuth-HollfeldBahnstrecke Bayreuth-Hollfeld
Auch ueber eine Verbindung nach Bamberg ueber Schesslitz wurde nachgedacht. Lambert M. S.  
1508
Bahnstrecke Bayreuth-WarmensteinachBahnstrecke Bayreuth-Warmensteinach
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Bahnstrecke Leutershausen-WiedersbachBechhofenBahnstrecke Leutershausen-WiedersbachBechhofen
Diesen Vorschlaegen stand jedoch die technisch aufwaendige Uberwindung des zwischen Ansbach und dem Altmuehltal gelegenen Hoehenzuges gegenueber, so dass die Bayerische Staatsbahn fuer den Abzweig der Strecke in Leutershausen plaedierte, der Lambert M. S.  
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Bahnstrecke Berlin-GoerlitzBahnstrecke Berlin-Goerlitz
Die Strecke begann in Berlin urspruenglich am Goerlitzer Bahnhof, einem 1962 abgerissenen Kopfbahnhof. Lambert M. S.  
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Bahnstrecke Alba IuliaTargu MuresBahnstrecke Alba IuliaTargu Mures
Sie verlaeuft entlang des Mures im Westen Siebenbuergens. Lambert M. S.  
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Bahnstrecke AmsterdamZutphenBahnstrecke AmsterdamZutphen
Die Bahnstrecke ist, neben der Bahnstrecke AmsterdamArnheim, die wichtigste Bahnstrecke in den oestlichen Niederlanden. Lambert M. S.  
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Bahnstrecke BruesselAntwerpenBahnstrecke BruesselAntwerpen
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Bahnstrecke BobingenLandsberg am LechBahnstrecke BobingenLandsberg am Lech
Aus Sicht des Bahnbetriebs gehoert zur Lechfeldbahn auch die fuenf Jahre frueher eroeffnete Stichbahn KauferingLandsberg am Lech. Lambert M. S.  
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Bahnstrecke AyerGreenvilleBahnstrecke AyerGreenville
Sie ist etwa 38 Kilometer lang und verbindet die Staedte Ayer, Townsend und Greenville miteinander. Lambert M. S.  
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Bahnstrecke BraunschweigBad HarzburgBahnstrecke BraunschweigBad Harzburg
Der Steigungsabschnitt VienenburgBad Harzburg wurde bis 1843 als Pferdeeisenbahn betrieben. Lambert M. S.  
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Bahnstrecke Bad SalzschlirfNiederjossaBahnstrecke Bad SalzschlirfNiederjossa
Die Bahnstrecke Bad SalzschlirfNiederjossa ist eine ehemalige Nebenbahn, die von Bad Salzschlirf an der Vogelsbergbahn und Niederjossa, einem Ortsteil von Niederaula, an der Gruendchenbahn verlaeuft. Lambert M. S.  
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Bahnstrecke BambergHofBahnstrecke BambergHof
Die Strecke ist Teil der Ludwig-Sued-Nord-Bahn von Lindau nach Hof. Lambert M. S.  
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Bahnstrecke PlattlingBayerisch EisensteinBahnstrecke PlattlingBayerisch Eisenstein
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Bahnstrecke BayreuthWarmensteinachBahnstrecke BayreuthWarmensteinach
Der Abbau der Strecke war schon beschlossen, wurde aber durch den Verkauf an die Deutsche Regionaleisenbahn (DRE) verhindert. Lambert M. S.  
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Bahnstrecke Bergen auf RuegenLauterbach MoleBahnstrecke Bergen auf RuegenLauterbach Mole
Die Strecke zweigt im Bahnhof Bergen auf Ruegen von der Bahnstrecke StralsundSassnitz ab. Sie verlaeuft suedostwaerts, ueber Putbus nach Lauterbach Mole und endet direkt am Ruegenschen Bodden. Lambert M. S.  
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Bahnstrecke FeuchtAltdorfBahnstrecke FeuchtAltdorf
Sie ist die Verlaengerung der am Bahnhof Feucht endenden Bahnstrecke NuernbergFeucht und verlaeuft von dort aus Richtung Osten durch den Lorenzer Reichswald nach Altdorf bei Nuernberg. Lambert M. S.  
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Bahnstrecke AntoniwkaSaritschneBahnstrecke AntoniwkaSaritschne
Sie richtete einen spaerlichen Personenverkehr ein, der unter der Kursbuchstreckennummer 519 gefuehrt wurde. Lambert M. S.  
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Bahnstrecke Beclean pe SomesRodna VecheBahnstrecke Beclean pe SomesRodna Veche
Spaeter wurde die Bahnlinie verstaatlicht und zunaechst von der ungarischen Staatsbahn MAV, nach den territorialen Anderungen infolge des Ersten Weltkrieges von der rumaenischen Eisenbahn CFR uebernommen. Lambert M. S.  
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Bahnstrecke BernNeuenburgBahnstrecke BernNeuenburg
Die Bahnstrecke BernNeuenburg wurde am 1. Juli 1901 von der Bern-Neuenburg-Bahn eroeffnet. Lambert M. S.  
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Bahnstrecke BebraFuldaBahnstrecke BebraFulda
In Bad Hersfeld schwenkt die Strecke dann in das Tal der Haune. Lambert M. S.  
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Bahnstrecke BitterfeldStumsdorfBahnstrecke BitterfeldStumsdorf
Die Strecke war durch den Berufsverkehr nach Bitterfeld und Verkehr zum Braunkohle- und Chemierevier gut frequentiert. Lambert M. S.  
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Bahnstrecke BlonayChambyBahnstrecke BlonayChamby
Die Bahnstrecke BlonayChamby ist eine 2,95 Kilometer lange, meterspurige, elektrifizierte und durchgehend eingleisige Bahnstrecke im Kanton Waadt in der Schweiz. Lambert M. S.  
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Bahnstrecke VeronaBolognaBahnstrecke VeronaBologna
Durch den Ausbau sollte allerdings keine reine Hochgeschwindigkeitsstrecke entstehen, sondern vor allem die Leistungsfaehigkeit der Strecke gesteigert werden, so dass eine Hochleistungsstrecke entsteht. Lambert M. S.  
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Bahnstrecke BratislavaHegyeshalomBahnstrecke BratislavaHegyeshalom
Nach wenigen Kilometern schliesst die Strecke in Hegyeshalom an die internationale Magistrale der Wien-Raaber Bahn und die eingleisige Bahnstrecke HegyeshalomSzombathely an. Seit dem Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2009 gibt es keinen Lambert M. S.  
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Bahnstrecke Breitenguessbach-MaroldsweisachBahnstrecke Breitenguessbach-Maroldsweisach
Sie ist eingleisig und nicht elektrifiziert, der Abschnitt von Ebern nach Maroldsweisach wurde 1988 im Personenverkehr stillgelegt und spaeter abgebaut. Am 1. April 1882 erteilte der Bayerische Landtag die Genehmigung zu Planung und Bau der Lambert M. S.  
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Bahnstrecke WroclawSzczecinBahnstrecke WroclawSzczecin
Ausserdem ist sie ein Bindeglied zwischen den Staedten Wolow (Wohlau), Glogow (Glogau), Nowa Sol (Neusalz (Oder)), Zielona Gora (Gruenberg (Schlesien)), Rzepin (Reppen), Kostrzyn nad Odra (Kuestrin) und Gryfino Lambert M. S.  
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Bahnstrecke BruechermuehleWildbergerhuetteBahnstrecke BruechermuehleWildbergerhuette
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Bahnstrecke BucurestiGiurgiu NordGiurgiuBahnstrecke BucurestiGiurgiu NordGiurgiu
Im Jahr 1866 schloss die rumaenische Regierung einen Vertrag mit der englischen Gesellschaft John Trevor Barclay Sie verlaeuft von der Hauptstadt Bukarest suedwaerts in die an der Donau und damit an der Grenze zu Bulgarien gelegenen Stadt Lambert M. S.  
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Bahnstrecke BuetzowSzczecinBahnstrecke BuetzowSzczecin
Mangels finanzkraeftiger Investoren wurde die Strecke GuestrowNeubrandenburg auf Initiative von Grossherzog Friedrich Franz II. von Mecklenburg-Schwerin als landesherrliches Eigentum gebaut. Lambert M. S.  
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Bahnstrecke CandiaManchesterBahnstrecke CandiaManchester
Nachdem die Concord Railroad die Bahn gepachtet hatte, war endlich das Geld vorhanden, diese Strecke zu bauen, was 1862 abgeschlossen wurde. Lambert M. S.  
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Bahnstrecke ComoSaronnoBahnstrecke ComoSaronno
Sie dient ausschliesslich dem Regionalverkehr. 1885 wurde der Abschnitt Como LagoGrandate im Zuge der Eroeffnung der Strecke ComoGrandateMalnateVareseLaveno-Mombello durch die Societa per le Ferrovie del Ticino (SFT) eroeffnet. 1888 uebernahm Lambert M. S.  
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Bahnstrecke ChocenMezimestiBahnstrecke ChocenMezimesti
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Bahnstrecke Collonges-Fort-l'Ecluse-Divonne-les-BainsBahnstrecke Collonges-Fort-l'Ecluse-Divonne-les-Bains
Lambert M. S.  
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