Фреза Brigadier, пазовая, прямая, диаметр 10 мм, хвостовик 8 мм

Изготовление конического зубчатого колеса

Сила Q создаёт касательную составляющую силы резания; с учётом коэффициента трения поверхности конуса о стенки втулки ? имеем: Момент трения между хвостовиком и втулкой: Приравниваем момент трения к максимальному моменту сил сопротивления резанию, т.е. к моменту, создающимуся при работе затупившимся сверлом, который увеличивается до трёх раз по сравнению с моментом, принятым для нормативной работы сверла средний диаметр конуса хвостовика: или ; =9.225 кг-с?м; = 654 кг-с ? = 0.096 - коэффициент трения стали по стали; ? = - отклонение угла конуса По ГОСТ 25557-82 выбираем ближайший больший конус т.е. конус Морзе №3: 5.5 Определяем длину сверла по ГОСТу находим L = 395 мм l = 275 мм 5.6 Определяем геометрические и конструктивные параметры рабочей части сверла; Форма заточки - ДП (двойная с подточкой перемычки), Угол наклона винтовой канавки - угол между режущими кромками - задний угол - угол наклона поперечной кромки. Шаг винтовой канавки мм; Толщина - сердцевина сверла выбирается в зависимости от диаметра сверла; мм; мм; ширина ленточки (вспомогательная задняя поверхность лезвия , выбираем по таблице в зависимости от диаметра сверламм; 5.7 Предварительное отклонения размеров конуса хвостовика устанавливаем по ГОСТ 2848-75.